Снятие спинок задних сидений на ВАЗ 2110, когда петля попала внутрь спинки.

Чтобы на автомобиле ВАЗ 2110 откинуть заднюю спинку, нужно потянуть тканевую петлю у подголовника:

(фотка нагло стырена из интернета).


Если петля попадает между спинкой сиденья и замком, задача по снятию спинки сильно осложняется, т.к. вытащить её в зажатом состоянии спинки непросто.
Есть как минимум два пути решения этой проблемы:

• из салона проволочным крючком поддеть петлю, и вытащить её наверх (мне не удалось это сделать);
• из багажника рассмотреть механизм замка через щель между спинкой и элементом кузова автомобиля, и отверткой надавить (направление усилия - к крыше автомобиля) на рычаг, к которому крепится петля.

Механизм представляет из себя рычаг-коромысло с осью вращения посередине. К одной стороне рычага крепится петля (видна на фото сверху), другая сторона тяги цепляется за петлю на кузове. Из багажника можно рассмотреть нижнюю часть петли. На это место и нужно прилагать усилие, и это место находится рядом с внешним штырём подголовника.

При знании всего этого открыть замок довольно просто. На первую спинку у меня ушло 2 часа, на вторую - 2 минуты. Но у меня стояли чехлы, которые мешают доступу к замку.

Анализ с помощью tcpdump причин потерь пакетов между клиентом и сервером.

Пришлось решать интересную проблему с сетью, хочется зафиксировать в тексте для истории. Это может быть интересно администраторам и программистам сетей.

От пользователей пришла жалоба на периодические потери связи между клиентом и сервером: в среднем раз в полчаса в клиентском приложении выскакивало сообщение "Потеря связи", вынуждающая периодически вручную переподключаться к серверу.